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🗹●该设备液压油缸系统化包括现当代国际联盟现代化技术水平，主阀带LUDV，以习惯某一符合要求和高达节能环保的目的性。多次超负荷阀及健康高压安全阀均放置在主阀上，以实现目标调整二次回路防护。当调整二次回路压为下调至调定值范围之内内时，单泵之恒瓦数调整平常起反应。当主机箱在未动作图片（即主阀阀芯始终处于中位时） 汽车发行为基本上无装载正常的工作，主泵以约20L/min的视频流量内容输出。
ไ●本机主系统采极限功率变量高压泵LUDV液压系统。最大工作压力为34.3MPa，最大流量为680L/min 。辅助系统采用LS系统。最大工作压力为28MPa，最大流量为140L/min。液压油从油箱进入主泵，从主泵排出的压力油，经主阀供卷扬、动力头、行走、等, 主油路系统的安全阀、过载阀和补油阀均置于各主阀上，以保护液压回路。液压油从油箱进入主泵，从主泵排出的压力油，经副阀供回转、大臂、加压、左右扶正、伸腿等动作。
●双泵由密封着的液压油箱供油，容量900L。油箱内设有磁性一纸质联合回油过滤器。
♐●主阀的回油经背压阀（配于主阀上，P=0.25MPa）步入分次夜压多路阀油热管导热器器，由夜压多路阀电机马达驱动器电扇冷却水后流进油槽，若背压以上0.5MPa时，则回油大那部分不急热管导热器器而随时回油槽，以呵护热管导热器器不让其伤害坏。
●本机电气系统是一种实时、有效、灵活的新型控制系统。仪表LED显示，自动背光照明，检测各种压力、温度、油位并进行声、光报警，全面负责对发动机、液压泵、液压控制阀和整机的复合控制，以对发动机、液压系统、工作状态进行检测和保护，从而保证了整机的高可靠性。
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